Αύξηση των τιμών CO₂: Χρήματα για το κλίμα αποτυγχάνουν να υλοποιηθούν

Το κόστος των ορυκτών καυσίμων αυξάνεται λόγω της σταδιακής αύξησης της τιμής του CO₂ - και μαζί του το κόστος θέρμανσης. Από το 2027, η εθνική εμπορία εκπομπών θα ενσωματωθεί στην εμπορία σε επίπεδο ΕΕ, γεγονός που είναι πιθανό να οδηγήσει σε περαιτέρω αύξηση των τιμών. Ωστόσο, τα σχεδιαζόμενα χρήματα για το κλίμα που θα παράσχουν κοινωνική ανακούφιση στους πολίτες αργούν ακόμη. Οι επικρίσεις σχετικά με αυτό γίνονται όλο και πιο δυνατές.

Στο μέλλον, ο κτιριακός τομέας θα συμπεριληφθεί επίσης στην ευρωπαϊκή εμπορία εκπομπών. Αυτό απειλεί να οδηγήσει σε αισθητές αυξήσεις των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου από το 2027. Η Βάδη-Βυρτεμβέργη ζητά επομένως χρηματοδότηση από την ΕΕ για τη στήριξη των ιδιαίτερα πληττόμενων νοικοκυριών. Ο χρόνος είναι σημαντικός: Οι αιτήσεις για τα εν λόγω κονδύλια πρέπει να υποβληθούν έως το τέλος Ιουνίου 2025.

Παρόλο που ο συνασπισμός των φωτεινών σηματοδοτών είχε εξαγγείλει χρήματα για το κλίμα ως αντιστάθμισμα στη συμφωνία συνασπισμού, μέχρι σήμερα δεν έχουν γίνει συγκεκριμένα βήματα. Τα έσοδα από την τιμολόγηση των εκπομπών διοχετεύονται επί του παρόντος στο Ταμείο για το κλίμα και τον μετασχηματισμό της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, στο οποίο έχουν διατεθεί φέτος περίπου έντεκα δισεκατομμύρια ευρώ. Τα κεφάλαια αυτά θα χρησιμοποιηθούν, μεταξύ άλλων, για τη χρηματοδότηση της ενεργειακής μετάβασης.

Η Βάδη-Βυρτεμβέργη ζητά κοινωνική εξίσωση

Πριν από τη διάσκεψη των υπουργών Μεταφορών στις αρχές Απριλίου, ο υπουργός Μεταφορών της Βάδης-Βυρτεμβέργης Winfried Hermann (Πράσινοι) ζήτησε ανακούφιση των πολιτών ενόψει των υψηλότερων τιμών ενέργειας που αναμένονται από το 2027. "Οι επιβαρύνσεις αυτές πρέπει να αμβλυνθούν με κοινωνικά δίκαιο τρόπο", τόνισε.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα μπορούσε να υποβάλει ένα κοινωνικό σχέδιο για το κλίμα στην ΕΕ και να εξασφαλίσει χρηματοδότηση έως και 5,3 δισεκατομμυρίων ευρώ για μέτρα κοινωνικής αντιστάθμισης. Εάν η ομοσπονδιακή κυβέρνηση χάσει την προθεσμία, δεν είναι σαφές εάν η Γερμανία θα μπορέσει να λάβει καθόλου τα κονδύλια. Ως εκ τούτου, η Βάδη-Βυρτεμβέργη υπέβαλε αντίστοιχη πρόταση στη Διάσκεψη των υπουργών Μεταφορών. Τα ομόσπονδα κρατίδια πρόκειται τώρα να καλέσουν από κοινού την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να αναλάβει δράση.

Μελέτη: Η αποδοχή πέφτει χωρίς χρήματα για το κλίμα

Σύμφωνα με μελέτη του Γερμανικού Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών (DIW), δεν αρκεί η απλή ανακοίνωση των χρημάτων για το κλίμα. Ο συγγραφέας Lars Felder ζητά ταχεία και συγκεκριμένη δράση. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να εξασφαλιστεί η αποδοχή της αύξησης των τιμών των CO₂ από τον πληθυσμό.

Η τιμή του CO₂ εισήχθη το 2021 στα 25 ευρώ ανά τόνο και έκτοτε αυξάνεται ετησίως. Το 2022 και το 2023 ήταν 30 ευρώ και το 2024 αυξήθηκε στα 45 ευρώ. Από τις αρχές του 2025, είναι 55 ευρώ. Για το 2026 προβλέπεται ένας διάδρομος τιμών από 55 έως 65 ευρώ.

Σύμφωνα με το DIW, πολλοί πολίτες αποδέχονται υψηλότερες τιμές CO₂, εάν το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων επιστρέφεται απευθείας σε αυτούς: Με επιστροφή κεφαλαίου 80 τοις εκατό, το 50 τοις εκατό των ερωτηθέντων θα συμφωνούσε με μια τιμή CO₂ 45 ευρώ ανά τόνο- στα 200 ευρώ, θα ήταν ακόμα τέσσερις στους δέκα πολίτες. Ωστόσο, το 44% απορρίπτει την τιμολόγηση του CO₂ κατ' αρχήν - κυρίως λόγω της οικονομικής επιβάρυνσης ή της έλλειψης εμπιστοσύνης ως προς τον αντίκτυπο στο κλίμα.

Χρήματα για το κλίμα: Η εφαρμογή εξακολουθεί να είναι αβέβαιη

Τον Μάρτιο του 2024, το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο κάλεσε την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να δημιουργήσει την τεχνική και νομική βάση για τα χρήματα για το κλίμα που θα καταβληθούν το τρέχον έτος - ως άμεση πληρωμή από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να πραγματοποιηθεί η πληρωμή από το 2025.

Ωστόσο, τον Νοέμβριο του 2024, σε απάντηση σε ερώτηση του Κόμματος της Αριστεράς, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δήλωσε ότι οι συγκεκριμένες αποφάσεις σχετικά με την καταβολή των χρημάτων για το κλίμα δεν θα ληφθούν πριν από την επόμενη νομοθετική περίοδο.

Πηγή: ΕΛ: Haufe, 02/04/2025